Аналитики продолжают изучать различные сегменты меняющегося рынка

Аналитики продолжают изучать различные сегменты меняющегося рынка. Сегодня автомобильный. Поток импорта разделился глобально: 1. Европа - автомобили больших концернов Мерседес, BMW, Porsche. 2. ОАЭ - едут машины закупленные на огромных консолидационных площадках, куда их свозят из разных стран, в т.ч. из Европы. 3. Азия - едут европейские автомобили, произведенные для азиатских рынков Кореи, Китая и Японии. 4. Китайские автомобили - оригинальные бренды Geely, Changan, Voyah, Zeekr. Самые активные направления это 1 и 4. Первое самое сложное. Все российские дилеры европейских брендов превратились в неофициальных и продают 100% автомобилей, привезенных по параллельному импорту, причем везут они не сами !!! а покупают уже доставленные в РФ машины, избегая риски по платежам в ЕС, экспорту из ЕС, доставке и т.д. Таким образом на рынке сформировался промежуточный пласт бизнеса по покупке и доставке машин. Кто эти компании или люди? Прежде всего компании, которые сами занимались импортом товаров или техники много лет, у кого есть все отлаженные пути по платежам, перевозкам, таможенному оформлению. Одни из таких виртуозов текущих реалий это компания Prestige Cars. У них есть собственный склад машин в продаже, а также можно заказать безопасно машину по контракту. Компания осуществляет поставку любых авто: личных, корпоративных, грузовой техники. Интересное время, кто теперь ваш дилер? Тот, кто сидит в стекляшке или импортер, который делает всю сложную работу?